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旺報【記者李怡芸╱專題報導】
2011年台灣麥田出版的閻連科《四書》封面印著：「只有他敢這樣寫小說！一本尚未在中國出版，便已消逝的傳奇禁書。」雖然部分小說在大陸上不了架，但從閻連科作品至今已有20多種語版，似乎也可看出禁書有時反而成了最好的廣告。
中國大陸剛步入市場經濟的1992年，賈平凹的一部「擬禁書」－－《廢都》就轟動了大國書市，也吸引了全球的目光，在清華大學中文系教授曠新年看來，禁書「在市場啟發下加上的空格，令人產生無限遐想。」
閻連科2005年《為人民服務》，描述解放軍中勤務兵與師長夫人婚外戀的故事而被禁；2008年的《風雅頌》又和北大當時的緋聞事件相連，閻連科至此成為「中國最受爭議的作家」，但也無礙於他2013年成為「影響中國年度文化人物」，海外漢學家如羅多弼等人也對他高度推崇。
法國漢學家，南方文獻出版社《中國文學》叢書主編何碧玉曾指出，法國從18世紀伏爾泰起就有知識分子批判政府的傳統，若一部作品被禁，大家反而馬上會認為那是值得推薦的書。因此曠新年認為賈平凹、閻連科的禁書也是異曲同工。
近年在大陸備受輕熟女關注的馮唐，作品《萬物生長》、《不二》、《素女經》（陸刪修為《女神一號》）都「涉黃」，《不二》被禁，對他而言卻是「老驥明知桑榆晚，不用揚鞭自奮蹄」的刻意為之；去年翻譯泰戈爾《漂鳥集》（陸譯《飛鳥集》）也因「充滿了荷爾蒙的味道」而下架。
然而，愈是爭議、被禁、下架，反而吸引了不少讀者購書，在淘寶上就有300多個賣家售馮唐的《飛鳥集》。古今中外，禁書皆是愈禁愈旺。
中國時報【葉士弘╱台北報導】
目前擔任雷霆隊防護員助理的王林凱，正努力爭取進入北美頂級職業運動球隊工作的機會，但僧多粥少，尤其美國當前針對防護員資格規定更加嚴格，就算獲得小聯盟工作機會，要登上大聯盟仍困難重重，有如追逐大聯盟夢想的台灣旅外球員一般，王林凱的旅美追夢之路，考驗不斷。
畢業於國體大運管系的王林凱，2006年獲推薦擔任中華隊翻譯，開啟他旅美夢想，他曾擔任洲際盃、世界盃、亞錦賽與哈連盃的翻譯，甚至還曾隨代表團前往北京帕運，種種經歷，讓原本攻讀台師大研究所的他，決定休學赴美深造，並伺機尋找旅美球員翻譯的工作。
王林凱赴美後，曾在太空人隊擔任羅嘉仁的翻譯，他原打算成為運動經紀人，可惜只有1年時間。此時，他遇上人生最大轉捩點，碰到當時王建民的防護員徐加恩，如今更留在國民隊，成為台灣第一人，「雖然當時有其他機會，但我認為工作不穩定，就接受徐加恩建議，重返校園。」王林凱回憶說。
「防護員能讓我具備更多能力，當時美國只有25間具有防護員認證的碩士班，我選擇到奧克拉荷馬中部大學。」王林凱強調，奧州學費相對較低廉，且鄰近職業運動盛行的德州，是選擇主因，但從文組背景一下要跳到理組課程，等於重新開始，他說：「第一學期超痛苦，工作過後再回學校要先適應，又是完全不同領域，再換成英文。」
儘管王林凱走過痛苦的第一學期，逐漸掌握學業節奏，但早上修課，下午到球隊或診所實習的忙碌生活，仍不斷考驗他的意志力，所幸幸運之神降臨，他獲得雷霆隊青睞，有了到NBA球隊擔任防護員助理機會，雖是兼職，但他得到用錢都買不到的經驗，更重要的是，他努力工作的態度，讓管理階層肯定。
為了更接近夢想，王林凱將繼續攻讀物理治療博士，又是一條艱辛道路，「真正進入NBA，才知道自己離夢想有多遠。」他認為學歷加上累積的資歷，儘管不是登上最高殿堂的保證，卻花蓮縣玉里鎮後庭拉珠是條捷徑，問他一路堅持的動力，他淡淡地說：「人生只有一次，現在不試，以後就沒機會了。」
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NBA雷霆隊球星韋斯布魯克4日晚間與球迷會面，對指導球員的表現十分激賞。（方濬哲攝）
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中時電子報
2016年9月5日週一 台北標準時間上午5時52分
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中國時報【陳燕珩╱台北報導】
北市文化局與台北捷運公司推動「台北聲音地景計畫」，繼捷運驗票口改為鋼琴聲、增設車廂提示旋律及列車專屬進站音樂後，第4部曲「站體環境音樂」今壓軸登場，邀請林強、陳建年等知名音樂人，為淡水站、中正紀念堂站、大安森林公園站、小碧潭站及中山國中站量身打造環境音樂。
台北聲音地景計畫去年起分4階段推動，先是將北捷驗票口的嗶嗶聲改為鋼琴聲，接著在車廂內增加轉乘和終點站提示旋律，又邀請陳建騏、雷光夏等知名音樂人，為4條捷運路線設計月台進站音樂；有民眾大讚優美音樂取代制式機器音，也有人抱怨音響品質差、雜音多，推出至今反應兩極。
壓軸的第4部曲今起登場，民眾可在5個捷運站內聽到專屬背景音樂。淡水站有知名原住民歌手陳建年創作的〈藍海之歌〉，用旋律襯托淡水的人文風情；中正紀念堂站則有紅樂團以中式樂器打造的電子音樂，呼應中正紀念堂及兩廳院既古典又現代的風貌。
大安森林公園站有創作人劉季陵量身打造的樂曲，在站體內及噴泉戶外廊道區，皆可聽到輕快舒服的旋律；小碧潭站堪稱捷運末端的世外桃源，大提琴家劉涵的樂聲，將帶領民眾一覽新店溪美景；中山國中站則是推出歌手林強以「自由」為題的創作，呼應周邊紀念鄭南榕的自由巷。
文化局表示，除中山國中站設備建置延誤，其餘4站音樂今正式上線，每整點播放一次，每段樂曲長度約為10到15分鐘，讓民眾搭捷運時也能用聽覺體驗台北城市風貌。
每天搭捷運通勤的民眾李小姐表示，依各站特色設計音樂的想法不錯，以後在站內休憩、等人的時候，有樂聲陪伴就不無聊。
民眾洪小姐則認為，捷運站音響設備規格低，雜音多、回聲又大，導致進站的音樂聽起來「很陰森」，反倒破壞了樂曲美感，希望這次推出的環境音樂能改善音質，別再重蹈覆轍。
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